jueves, 26 de junio de 2014

Ingenería de Costos



¿Por qué a veces Vende más y gana menos?

¿Sabe si tiene productos subsidiados y cuáles son?

Estas son sólo dos de las varias preguntas que debe contestar su sistema de costeo. Si no, usted puede estar perdiendo mucho mercado y dinero.

Muchas empresas se basan en los modelos contables que son históricos y que consideran muchos gastos y eventos que a veces no tienen nada que ver con la operación de la planta.

Otro de los problemas que se presenta es que los ejecutivos son muy dados a tomar porcentajes o factores sobre los precios de venta y que usan para tomar decisiones. Verá que es frecuente que consideren un X1% para las materias primas, un X2% para la mano de obra, otro X3% para los gastos indirectos y usan los mismos porcentajes para ver si una nueva venta o proyecto les conviene o no o incluso para proyectar sus estados financieros a largo plazo.

Si su empresa fabrica y vende varios productos, seguramente habrá percibido que alguno de ellos esta subsidiado (que en lugar de generar utilidades, las consumen de los otros productos). Si los tiene, a lo mejor también haya experimentado que cuando vende más gana menos. Si claro, sí el producto que se vendió más es un producto subsidiario, eso sucederá.

Si usted esta en este caso, necesita reformular su sistema de costeo y lo más recomendable es hacer una Ingeniería de Costos en su empresa.

Una de las actividades más importantes de una empresa es la determinación de los costos de los productos que venden y para esto necesita tener un procedimiento o proceso consistente.

El uso de sus costos va más allá de sólo establecer cotizaciones. Establece proyecciones financieras, solicita créditos, hace flujos de efectivo, elabora análisis de rentabilidades, evalúa inventarios, entre otros. Es raro el análisis financiero que no usa los costos de los productos para algo. Contar con un buen modelo de costeo es contar con una de las herramientas más útiles e importantes para la toma de decisiones y el crecimiento de su empresa.

Un sistema de costeo debe partir desde su ingeniería industrial, no de su contabilidad. Las estructuras de materiales de cada producto, las rutas de proceso que sigue cada uno, las máquinas que usa, las eficiencia de la mano de obra, los producciones promedio por hora, la inversión hecha en planta, etc.

La Ingeniería de Costos conjuga las técnicas de la ingeniería Industrial, los modelos microeconómicos, la evaluación de proyectos de inversión, su sistema contable y las características financieras de su empresa, todo esto con la finalidad de mejorar su gestión como directivo y darle un arma de competencia en el mercado.

La Ingeniería de Costos detecta claramente aquellos productos que están subsidiados y aquellos que los subsidian y además define la mezcla de productos que le brindara la máxima utilidad con los activos con los que ya cuenta. Pero también le permite:

  • Hallar el volumen de ventas necesario para que los productos subsidiados comiencen a ser rentables.
  • Detectar otros productos que sean rentables y que permitan un crecimiento en volumen total a fin de que el costo de todos los productos que se fabrican baje y con esto que los productos subsidiados empiecen a ser rentables. Esto es competir a través de la mezcla de productos de la empresa.
  • Calcular la elasticidad Costo-Volumen de cada producto para determinar cuáles son los productos más susceptibles a promover o en cual invertir y cuyo aumento en una unidad reducen más rápidamente no solo sus propios costos, sino también el de los demás productos.

miércoles, 21 de mayo de 2014

Presentación Ley General de Cambio Climático

Tuvimos el honor de presentar en la Cámara Franco Mexicana el pasado 15 de mayo del 2014 una plática sobre la plataforma que ha creado la Ley General de Cambio Climático.

Para acceder a lo que se vio ese día favor de dar click en el siguiente link: Presentacion LGCC


miércoles, 11 de diciembre de 2013

GHG Protocol y Bilan Carbone ®

La diferencia entre GHG Protocol y Bilan Carbone ®.
La metodología Bilan Carbone® desarrollada por la ADEME (Agencia del Medio Ambiente y Gestión de la Energía en Francia) tiene por objetivo estimar las emisiones de gas efecto invernadero (GEI). Bilan Carbone ® revisa todos los flujos físicos (flujos de personas, objetos, energía, materias primas) en función a 3 parámetros  (interno, intermediario y global, éste último en concordancia con la norma ISO, Scope 3). A cada dato se le atribuye su equivalente de emisiones por ejemplo 1 KWh de electricidad = 800 g de CO2.
El Bilan Carbone ® tiene la ventaja de ser una herramienta orientada a un plan de acciones. Permite cuantificar el potencial de reducción de GEI en un plan de acción. La utilización de Bilan Carbone ® necesita estar ajustada a la metodología y por lo tanto ser realizada por expertos. Para formar estos expertos, existen capacitaciones que los certifican.
El protocolo GHG es la metodología más reconocida internacionalmente para la contabilidad de Carbono. Fue creada por el World Ressource Institute y el World Business Council for Sustainable Development. Pone a disposición un conjunto de recursos, herramientas y datos para el cálculo. El Protocolo GHG está constituido por 3 Scopes. No está acompañado de un sistema de capacitaciones obligatorias para su utilización. Se puede descargar libre sobre el internet lo que le da un potencial de difusión internacional muy importante. Está más adaptado a una noción de contabilización de emisiones para el producto, lo que se percibe como una fuerte tendencia internacional.  El Protocolo GHG no se orienta hacia la acción o hacia la reducción de emisiones como lo propone Bilan Carbone ®.

Los limitantes de Bilan Carbone ® y GHG Protocol.
La metodología Bilan Carbone® permite la estimación de emisiones de gas efecto invernadero de una actividad a partir de valores promedio llamados “factores de emisión”. Esta manera de proceder aunque cómoda, tiene los siguientes limitantes.
  •  Considerar que la compra de productos manufacturados o servicios necesita la información de cada proveedor que realice la evaluación del contenido de carbono de ciertos materiales entrantes. Para obtener este resultado se necesita un estudio complejo.
  •  Los factores de emisión integrados en los cálculos cambian con el tiempo.


La metodología de Protocolo GHG es una herramienta compleja que necesita un nivel de experiencia. La interpretación de emisiones y su uso necesitan un nivel de conocimiento importante en las diferentes herramientas utilizadas en el protocolo GHG. Por ejemplo la comparación de emisiones entre dos actividades situadas en diferentes lugares, puede realizarse únicamente por experto que conocen lo límites y la incertidumbre de este tipo de cálculos.

miércoles, 21 de agosto de 2013

20 de Agosto: El Día de la deuda Ecológica

Hoy 20 de Agosto, de acuerdo al ritmo de nuestro desarrollo, el planeta ha alcanzado su límite anual, con respecto a la extracción de recursos y a la resiliencia a todo contaminante emitido; llamado a éste día como:

“El día de la Deuda Ecológica”

Este dato fue obtenido por medio de los estudios realizados año con año por la Organización Internacional “Global Footprint Network”; donde el mismo estudio para 1993 indicó que ésta fecha límite resultó en el 21 de Octubre; mientras que para el 2003 la fecha correspondió al 22 de Septiembre. Números que nos definen que nuestro desarrollo no es para nada sustentable, sino todo lo contrario.

Faltando aún 4 meses para finalizar el año; surgen las siguientes preguntas :

¿Cómo es que ya alcanzamos el límite anual, si aún no se acaba el año?
¿De donde provendrán todos aquellos recursos necesario para los siguientes meses?
¿A dónde irán todos esos subproductos, desechos, gases...producidos en los siguientes meses?


Respondamos a estas acciones con nuestro actuar, con nuestro consumismo y las responsabilidades inherentes a cada uno por ser una especie más dentro de este planeta.


viernes, 16 de agosto de 2013

Abejas: Colaboradoras de los humanos


Abejas polinizando toda su vida.
Hace unos días un apicultor, de familia apicultora relataba su preocupación por la situación actual con las abejas; las cuales, comentaba están cada vez disminuyendo su población, muchas veces aparecen muertas; los cambios en el clima meten en problemas a los apicultores, pues los cambios en floraciones afectan el comportamiento de las abejas; además la africanización hace de la apicultura un arte extremo, casi letal, cuando antes era muy común la apicultura de traspatio en todo el país.



El caso va más allá de la situación referente a la salud de las abejas y el consumo de su tan saludable miel, puesto que existe una estrecha relación con nosotros. Las abejas son unas de las principales
polinizadoras (junto con otros insectos); tanto es su impacto en la polinización que el 52% de los cultivos requieren específicamente de éstas para su fecundación, para así fructificar y producir nuestros alimentos (University Heights, Ohio).


Por todo lo mencionado, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de los Estados Unidos de Norteamérica; ha desarrollado una nueva Etiqueta que denota la prohibición del uso de Nicotinoides en la agricultura; los cuales actúan sobre las células nerviosas de las abejas e insectos dejándolas paralizadas o muertas (Ing. Díaz Shenker).
 Hecho que es de celebrarse y así mismo necesario de importar e implantar para nuestro país, nuestro campo y nuestra salud.

jueves, 11 de julio de 2013

Bajando la presión sube la revolución.

Bajando la presión sube la revolución.

La búsqueda de la alternatividad y eficiencia en los medios de transporte ha sido uno de los campos más grandes de investigación tanto a nivel privado como público, esto debido a la complejidad y necesidad que representa el tema.

Muchos se han enfocado en utilizar combustibles alternos, pero otros han buscado optimizar el funcionamiento de la tecnología ya existente. Tal es el caso del Motor a Diesel; que como todos sabemos funciona con una combustión derivada de la aplicación de presión sobre el combustible (con combustiones incompletas, en general); con lo que muchos pensaban aumentar la presión para así hacer autos más eficientes, pero el paradigma ha cambiado.

Las industrias automotrices han desarrollado motores a diesel basados en una relación de presión de 14:1 hasta llegar a la relación de 8.5 : 1 cuando las relaciones de compresión estaban dadas de 16:1 y más. Logrando un motor con hasta 7000 revoluciones por minuto.

Al disminuir la presión se ha logrado que las partes del motor sean más ligeras (25%), y a su vez los demás componentes del auto; esto permite una prolongación del tiempo de vida de las mismas. También han establecido un nuevo tiempo para la dosificación del diesel, disminuyendo las combustiones incompletas, cumplimiento así la (llamada estricta) normatividad sobre las emisiones, utilizando un catalizador simple. 

Todo lo mencionado anteriormente y muchas otras mejoras más, han logrado que el motor a diesel haya superado los rendimientos, y la generación de emisiones de los autos híbridos; alcanzando valores de 3.8 litros/100km comparados con el mejor de los híbridos el cual tiene un rendimiento de 4.2 litros/100km.


Fuente de Información: Difference Engine: Born again, Julio 2013, del sitio:

http://www.economist.com/blogs/babbage/2013/07/diesels?fsrc=nlw%7Cnewe%7C7-8-2013%7C6081501%7C36487970%7C



miércoles, 3 de julio de 2013

Derrame en la Presa Hurtado

El derramen de inconsciencia en La Presa Hurtado

(presa Valencia)

Ésta presa ha sido un lugar muy frecuentado por gran diversidad de aves, así como por el turismo regional, disfrutando de su paisaje, de la pesca deportiva y de sus restaurantes, que servían pescado producido ahí mismo; pero esta historia basada en relación naturaleza-hombre fue borrada con melaza a finales del mes de Junio.

Una empresa, por así llamarla, pues no contaba con ningún tipo de permiso o registro, contenía en dos tanques 16 mil toneladas de melaza, donde uno derramó cerca de 2mil toneladas durante tres días.  Las autoridades no actuaron debidamente, ni el dueño de la melaza; pensaron que nada pasaría. Y contra sus estimaciones lo que pasó fue:
  • 500 toneladas de pescado muerto.
  • Un cuerpo de agua anóxico.
  • Un poblado y lugar turístico afectado socio-económico-ambientalmente.


Dicen que se podría tardar hasta 4 años en sanear el cuerpo de agua; pero sabemos que no hay tiempo ni dinero que revierta esto: las imágenes de millones de peces muertos; la confianza en la autoridad y empresarios; el como cambia la vida de un pescador de un día para otro (la inseguridad)…. Se requiere empatizar medio ambiente-sociedad-empresas-autoridades, pues sin el uno no funciona el otro.